茂名的地理

茂名市在大地构造上属华南褶皱系，主要构造线方向为NE-SW向，沿岸陆域出露的地层有加里东期混合岩、寒武系八衬群变质岩系及广泛出露的第四系松散沉积，在地质构造上属缓慢上升和较稳定的地区。茂名市中、北部地区多山地丘陵，适宜林木生长和发展水果种植业，生态资源丰富。信宜的大雾岭属省级自然保护区，海拔1704米，为粤西最高、广东第二高峰。那里峰高林茂，珍稀动植物丰富，被誉为“动植物王国”。大雾岭群峰耸立，层峦叠嶂，云雾飘渺，景色无限，是开展森林生态旅游和疗养、避暑的好去处。茂名市海岸在多种地质和动力因素作用下形成了多样的地貌类型，主要海积平原、海滩、砂泥质潮滩、泥质潮滩以及少量的红树林海岸，其中水东湾、博贺湾为典型的沙坝泄湖海岸体系，形成了利于港口开发的潮汐通道和掩护水域。茂名市河川发育，溪流密布，河流众多，境内集雨面积100平方公里以上的河流有39条，最大的河流为鉴江，其次为袂花江。茂名市多年平均径流深960毫米，多年平均径流量110亿m3，另有过境水8亿m3，地下水38.7亿m3。09年后，茂名水利体系已具有相当的基础和规模，形成了以高州水库为龙头，大中型水利工程、蓄引提水工程相结合的比较完善的水资源配置供水系统。茂名市南部临海，迂回的海岸线长约220公里，拥有水东、博贺等多个天然良港。水东港是中国对外开放一类口岸，已建成多个万吨级成品油码头和杂货、集装箱码头，拥有中国最大的25万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力达到1450万吨。茂名市位于南中国海之滨，拥有得天独厚的丰富的深水港口资源优势。茂名港是国家一类对外开放口岸，包括水东、博贺、北山岭三个港区，现已有码头泊位41个，是中国大港之一，吞吐能力1759万吨。茂名口岸包括水东港区、博贺港区和北山岭港区。1980年省政府批准博贺港成为二类口岸。1988年国务院批准水东港口岸成为对外开放的一类口岸，先对国轮开放，1993年国务院批准水东港口岸正式对外国籍船舶开放。1995年茂石化公司在北山岭建成全国首创的25万吨级原油接卸系统。茂名口岸的发展壮大，有效地促进了我市外贸经济的发展，2001年全市外贸进出口总额10.3亿美元，实际利用外资7500万美元。茂名市人民政府口岸办公室负责全市口岸的管理和协调工作。茂名市有岛屿12个，迂回海岸线达220公里。－10米等深线海滩涂面积628平方公里，2009年之前仅开发了30.3%。博贺港区以莲头半岛为依托，－10米等深线离岸仅700米，－15米等深线离岸仅2.5公里，－20米等深线离岸仅11公里（湛江港为30公里，惠州港为40公里），稍加疏浚即可达－22米水深，最适宜建设30万吨级大型深水码头；北山岭港区与博贺港区相邻（即建设中的博贺新港区，已建有85万立方米原油库和全国第一套25万吨级单点系泊系统，系统距岸边15.3公里），天然水深－24米，初步论证，可建2－30万吨级码头泊位89个。