当前位置:新励学网 > 秒知问答 > 航空院校的毕业生就业怎么样?

航空院校的毕业生就业怎么样?

发表时间:2024-07-24 09:12:35 来源:网友投稿

首先说一下什么是定单式专业,定单式专业就是学校与机场或公司合作定向培养,也就是保证就业 , 保证就业当然很有吸引力了,因为现在就算是名牌大学出来也不一定会保证你就业问题 ,学校说是保证就业,但这个保证就业是保证推荐就业 不是保证每个学生都一定会上飞机,也不可能有学校说你来我们学校上学,我们保证能让你百分之百上飞机,如果有招生老师这么告诉你,那我告诉你,那一定是骗人的。

航空公司不是学校开的,学校说了不算的,这个保证推荐就业的意思是保证有工作,首推空姐,其次有可能是机场地勤,还有可能会是其他事业单位的薪资待遇优越的工作。学校只是一个培养的作用,能不能上飞机还是要看学生个人条件和能力了,学校会组织学生参加机场或航空公司的招聘面试,学校是给你提供这个机会,但能不能被选走还要看自己的自身综合条件,如果没有机会成为空姐的一员,那学校优先推荐空乘专业的学生去参加航空公司或机场的的其他岗位,比如机场地勤的VIP、值机、安检、票务等等,或者是一些薪资待遇好的非民航类工作。

育路高校招生网为您提供更多航空公司最新招聘信息,想要面试空姐职位的学生可以关注育路高校招生网,也可以通过电话与航空学校老师进行咨询交流!

空乘专业好大学:北京理工大学、北京航空航天大学、中国海洋大学、太原理工大学、西安交通大学、大连海事大学、江西师范大学,查看更多空乘招生院校

2020年空乘专业招生开始,因疫情影响,采取网上报名方式,报考考生在下方提交信息,招生老师电话与你联系,确定报考意向及相关问题。

学航空专业以后容易就业吗 前景如何

学航空专业的学生毕业后好就业,可以从事的对口工作有很多,如航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航等,也可以选择其他感兴趣的工作。

学航空专业以后容易就业吗 一般来说航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密,大致面临着系统内和系统外的分别。

在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 航空专业就业前景 随着我国经济的不断发展,航空运输业也得到了迅速的发展。目前我国航空运输业已经成为世界航空业的最大市场,国外各大航空公司纷纷进驻 中国扩展业务,中国航空业发展前景十分广阔。 大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市,神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的,只有装备、发射在基地进行。

许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作,也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学,因此学习航天专业非常辛苦,需要付出极大努力。

航空专业就业前景好吗

比较好“航空航天类专业就业情况是比较好的。从北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学等航空航天类高校公开发布的毕业生就业质量报告显示,航空航天类专业大学毕业生整体上初次就业率都在90%以上。

所以在现在这种环境下,航空专业肯定是受欢迎的,但是想要报考航空专业也非常难,因为要求极高。近几年国外的航空公司看到了中国市场,想进驻到中国市场,这样人才缺口就会变大,特别是一些优秀的航空人员,找工作除了看你的学历外,最主要看重的就是你的能力。我相信在以后,航空行业肯定会招收大量的航空专业的人才,而且市场可能会出现供不应求的情况,我国现在也正在像民航大国的方向迈进,所以如果想要报考航空专业的同学,就报考吧,只要能够被录取,你在学校认真的去学习专业知识,在实践方面加强自身素质,是在未来能有好的发展的。希望我的回答能帮到你。

航空航天类专业就业前景怎么样?本科毕业生可以直接就业吗?

航空航天类专业的就业与国防事业息息相关,他们大致面临着体制内与体制外的差异。就北京航空航天大学的学生而言,由于中国航空工业仍处于衰退期,大部分航空企业都位于沈阳、成都、贵阳,待遇也不是很高,北航的毕业生一般不愿意去这些单位。

系统内各单位的北航毕业生大多就职于航空航天研究院、飞机制造集团等国防单位。中国航天工业的软硬件条件有了很大改善。神舟飞船的研制是在大城市的研究所完成的,基地内只进行设备和发射。许多航空航天专业的学生可以选择在航空航天系统工作,或者在民用部门或公司从事设计、开发和研究。

航空航天专业属于高、精、尖科学,研究航空航天专业难度很大,需要付出很大努力。航空航天是一项孤独而艰苦的工作。许多宇航员在偏远地区努力工作。

他们没有高收入和吵闹的城市生活。他们中的一些人致力于中国的航空航天事业,一些人有成就感来实现自己的人生价值。航空航天曾经代表着人类现代制造业的最高水平,许多高科技产业就是从这里开始的。

两次世界大战极大地促进了航空航天技术的发展。毕竟在那个时代,发展航空航天迫在眉睫,航空航天工业代表了那个时代的科学和技术前沿。几十年来他们可以在地球上快速旅行,甚至期待着进入太空。

这个行业的边际效益很快就显现出来了。为了使当前飞机的速度加倍,有必要将接近声速的巡航速度改为超音速。旅行时间翻倍的成本可能是当前成本的几倍。除了发射各种卫星外,航空航天给地球上的人类带来的直接利益太少,成本非常高,自过去20至30年中苏联和美国之间的冷战结束以来,发展航空航天的紧迫性降低了。

由于需求急剧下降,波音、空客和洛马等该行业既得利益集团的发展速度已经放缓。

免责声明:本站发布的教育资讯(图片、视频和文字)以本站原创、转载和分享为主,文章观点不代表本网站立场。

如果本文侵犯了您的权益,请联系底部站长邮箱进行举报反馈,一经查实,我们将在第一时间处理,感谢您对本站的关注!