有关国际贸易实务，…

“溢短装条款”是国际货物买卖合同里最常见的规定数量机动幅度的条款，主要由3部分组成，就是数量机动幅度的范围、溢短装的选择权与溢短装部分的作价办法，数量机动幅度范围通常用百分比表示。在机动幅度范围中是多交货物还是少交货物，该选择权一般是由卖方来决定。单在采用海洋运输情况下，因为交货的数量与载货船舶的舱容有着非常密切的关系，所以溢短装的选择权应由安排货物运输的一方掌握。至于溢短装部分作价办法，如果合同中没作相反的规定，大多按合同价格计算。但也有的合同规定按装船日或卸货日市场价格计算，其目的是防止有权选择溢短装一方，为获取额外利益而有意多交或着少交货物。比如双方对装船十或货到时的市价不能达成协议，则可交由仲裁解决。《UCP600》第三十条信用证金额、数量与单价的增减幅度

a.Thewords

aboutorapproximatelyusedinconnectionwiththe

amountofthecreditorthequantityortheunitpricestatedinthecreditare

tobeconstruedasallowingatolerancenottoexceed10%moreor10%lessthan

theamount,thequantityortheunitpricetowhichtheyrefer.

a.“约”或“大约”用语信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为答应有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。

b.Atolerancenot

toexceed5%moreor5%lessthanthequantityofthegoodsisallowed,provided

thecreditdoesnotstatethequantityintermsofastipulatednumberof

packingunitsorindividualitemsandthetotalamountofthedrawingsdoesnot

exceedtheamountofthecredit.

b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量答应有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。

c.Evenwhen

partialshipmentsarenotallowed,atolerancenottoexceed5%lessthanthe

amountofthecreditisallowed,providedthatthequantityofthegoods,if

statedinthecredit,isshippedinfullandaunitprice,ifstatedinthe

credit,isnotreducedorthatsub-article30(b)isnotapplicable.This

tolerancedoesnotapplywhenthecreditstipulatesaspecifictoleranceor

usestheexpressionsreferredtoinsub-article30(a).