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解决青藏铁路建设中的三大难题之一写一篇小论文

发表时间：2024-07-25 20:50:09 来源：网友投稿

修建高原铁路困难重重，青藏铁路也不例外。“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程技术难题一度困扰了英雄的筑路人。为把青藏铁路建成世界一流的高原铁路，铁道部和各参建单位全面贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化”的铁路建设新理念，在攻克“三大难题”方面取得重要进展。

　　高原冻土堪称高原铁路的“杀手”，在多年冻土区修建铁路一直是世界性工程难题。而青藏高原是世界中、低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土分布区，青藏铁路要穿越长达550公里的多年冻土区，几乎占线路总长的一半。为了解决“冻土”难题，铁路建设者积极探索，确立了主动降温、冷却地基、保护冻土的设计，坚持科研试验先行，采取以石片气冷路基、碎石护坡、护道,跨越特殊不良冻土地段等为主体的成套冻土技术措施，丰富了冻土技术措施，提升了多年冻土铁路工程建设质量。随着冻土路基、冻土区桥梁、涵洞、隧道、管线等工程的顺利完成，青藏铁路也所以被誉为“世界冻土工程博物馆”。

　　为了早日开通给青藏各族人民带来幸福吉祥的“天路”，青藏铁路建设者坚守高原，奋力攻坚，但独特的高原环境的确对建设者的身体健康、生命安全和劳动能力构成了极大的威胁。在高原工作会导致人体机能下降，如果缺氧严重，会引发肺水肿和脑水肿等危及生命的急性高原病。在高寒缺氧、强紫外线辐射、饮用水缺乏的恶劣环境下，保证铁路建设大军上得去，站得稳，干得好，是青藏铁路建设面临的严峻考验。为确保建设者的生命健康，铁路部门贯彻“预防为主，防治结合”的原则，在建设过程中确立了严格的卫生保障制度和科学的卫生保障体系。铁道部在格尔木建立了全路第一个高原病防治中心，在全线建立起三级医疗保障体系。在施工高峰年，共建立三级医疗机构144个，配备常规医疗设备3900多台，设置大型制氧站17个，购置高压氧舱25台，全线形成能够快速有效救治危重病人的完备的医疗网络。

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