阀门卡塞原理

发表时间：2024-07-27 22:42:40 来源：网友投稿

一、卡塞原因

1、阀杆密封填料压装过紧，引起阀杆运行阻力增大。由于数控加工精度的提高，阀杆表面的光洁度很高，填料过紧增大了阀杆与填料间的阻力，在预紧弹簧回位时引起超调，进而引起阀门长周期振动（振动周期一般大于30s）。

2、对弹簧预紧的填料函采用不合理的方法调整填料压盖，造成阀杆运行阻力增大、预紧弹簧或填料损坏。

3、低温阀门未采用与其相应的填料，造成摩擦阻力增大。

4、阀杆变形或填料压盖错位，引起阀杆摩擦填料压盖，造成运行阻力增大，同时引起填料加速磨损造成介质泄漏。阀杆变形通常有2种原因。

①正作用执行机构由于气源压力设定值超过阀门标称值，推力过大造成阀杆变形。

②操作阀门手动机构时用力过大引起阀杆变形。

5、填料函进入异物卡塞，造成阀杆运行阻力增大。异物有阀杆不洁净运行过程中带入的粉尘、铁锈或雨雪等。另外由于冷箱或管线漏冷严重，使阀杆处结冰，冰又通过阀杆移动带入填料函。

6、阀芯内部卡塞，主要原因有导向套部分卡塞（部分厂家叫无油轴承），介质在阀内结晶或结垢，阀腔内有异物等。由于吹扫不干净，设备腐蚀，管道或容器内部件脱落等原因造成阀腔内有异物存在。

7、执行机构卡塞，主要原因有弹簧断裂或叠压，双齿条执行机构齿牙磨损，执行机构限位螺钉或限位盘等部件脱落。

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