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变压器怎么扩压

发表时间：2024-07-27 23:32:20 来源：网友投稿

一般情况下变压器线圈先进行预压，然后变压器线圈进干燥炉进行干燥，出炉后通过线圈压机对变压器线圈进行加压，加压到设计压力时，测量线圈电抗高度。由于系统偏差的存在，变压器线圈的圆周各点高度会有所差异，一般测量4-6点的高度，再取平均值，得出最终高度值。系统偏差来源于导线载流部分尺寸偏差、导线线绝缘厚度偏差、油隙垫块厚度偏差、绝缘含水量偏差、设备水平度和垂直度偏差等，由于这些都是必备的材料和设备，导致无法消除和减少这些系统偏差，行业内也仅是通过均布一些点进行测量，然后得出平均值作为最终线圈电抗高度值。在加压过程中线圈局部受力情况相当复杂，也没有相应的测量方法。

现有的变压器线圈加压方法，是分若干次压力并间隔一段时间进行加压(若一次加压，会损伤导线线饼)，加压完毕后，用水平尺检查变压器线圈有无变形，并用肉眼观察的方式检查变压器线圈上下有无损伤绝缘的情况，若变压器线圈既无变形也无损伤绝缘的情况，则测取变压器线圈若干点的高度并记录。现有的变压器线圈加压方法存在以下显著缺陷：

1、因变压器线圈是一个相对封闭的整体，油隙垫块与导线之间以及油隙垫块与导线绝缘之间，是否有过压或损坏的情况不得而知。在达到80％的设计压力前按照传统工艺，变压器线圈仍处于相对松散状态，在加到设计压力的80％后，变压器线圈被压实，压力过大的点导线可能发生倒伏现象，在达到设计压力后还需进行保压，保压过程中经常有短路现象。

2、由于变压器对短路力要求非常高，加压的过程也是绝缘密化的过程，来保证变压器线圈的紧实程度。因油隙垫块、导线绝缘及导线载流部分都存在尺寸公差，也就是说轴向专用压块上每个受力点上的高度不完全一致，时而会导致各受力点绝缘密化程度不一致，最终各受力点在使用过程中松紧不一。变压器损耗会增加，噪音会增大

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