机械故障率变化特征主要分为几个特征阶段

发表时间：2024-07-28 00:04:34 来源：网友投稿

（1）早期故障期：是新车或大修过的汽车开始使用的初期,新车出现早期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，如设计不良、制造质量差、材料有缺陷、工艺质量有问题、装配不佳、调整不当、质量管理和检验的差错等原因导致的。

大修车出现早期故障主要是由于装配不当、修理质量不高所致。

早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。

该阶段特点是故障率较高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。

（2）又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。产生的原因：

一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的；

二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。

在偶然故障期内发生故障的时间是随机的，（3）这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快，属于故障率递增型曲线。

耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化衰竭等造成的，故障引起性能参数恶化，振动增大，出现异响等。

故障率达到一定值，汽车或总成就不能再继续使用，必须报废或大修

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