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绞盘的结构和原理

发表时间:2024-07-28 00:17:35 来源:网友投稿

结构:

1、中继变速器。中继变速器从遥控器上接受信号,其内部是能够改变马达方向的整机电路。

2、马达。该部件中有一个直流电马达。绞盘模型中有一个冷却扇,防止绞盘过热。

3、绞索引导器。如果需要使用绞索以一定角度工作,该引导器能将绞索直接引向鼓轮。如果带一个滚子,则称为滚子绞索引导器。

4、绞索鼓轮。绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样,由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重,所以鼓轮也较大。

5、离合器。离合器负责开关绞索鼓轮,由一个简单的手柄控制。

6、遥控器。遥控器能从远处控制绞索。最常见的型号有一根线与绞盘相连,市场上也有无线形的遥控器。

原理:从汽车来的电力首先带动马达,而后马达带动鼓轮转动,鼓轮又带动主动轴,主动轴再带动行星齿轮,进而产生强大的扭力。随后扭力被传回到鼓轮,鼓轮便带动绞盘。马达和减速器之间有一个离合器,能通过一个把手来开关。制动单元在鼓轮内,当绞索绷紧时,鼓轮就自动锁住。

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