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gl系数

发表时间：2024-07-28 02:45:51 来源：网友投稿

混合气或新鲜空气充满气缸的程度用充气系数来表示。所谓充气系数是指在进气冲程中，实际进入气缸的混合气或新鲜空气的质量Gs，与在标准大气压和温度状态充满气缸的混合气或新鲜空气的质量Gl 之比，常用ηv来表示。即： ηv=Gs / Gl 充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要参数。充气系数愈大。表明进入气缸内的混合气或新鲜空气的量愈多，发动机发出的功率愈大。

充气系数直接决定于进气终了时气缸内的压力和温度。压力愈高温度愈低，则一定容积的气体密度和质量愈大。

当节气门全开时，化油器式发动机充气系数为0.75~0.85，非增压二冲程高速柴油机充气系数为0.8~0.9。据试验测定发动机在中等转速运转时，充气系数最大，而在其他转速时则较小。

这是因为发动机转速越高，进气流速也越高，而流动阻力又与流动速度的平方成正比例。

所以转速越高，发动机的进气压力和充气系数越低。

转速过低时气流惯性减小，进排气门重叠开放时间增大，废气与可燃混合气均会流入进气系统，使充气系统减小，所以在驾驶车辆时，应保持发动机在中等转速运转，以取得较大的充气系数，尽可能提高发劝机的功率，降低油耗。

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