回转式空气分配器结构原理

发表时间：2024-07-28 03:01:32 来源：网友投稿

回转式空气分配器是一种用于多缸内燃发动机的空气供应装置，能够将进气管道中流入的空气按照一定的节奏分配至发动机各缸中燃烧。其结构原理如下：

回转式空气分配器主要由三个部分构成：发动机侧出气孔、进气孔和回转式阀门体。其中进气孔和出气孔与发动机的进气管道和缸头上的进气口和出气口相对应。回转式阀门体是空气分配的关键部件。它是一个带有多个流道的筒形零件，内部镶有一个轴，以轴为中心旋转，并把进气孔和出气孔分别连接到不同的缸。

具体来说当发动机准备时，进气阀门打开，空气通过进气管道流入回转式空气分配器。此时回转式阀门体开始旋转，使得进气孔和每一个气缸中的出气孔依次相连，进而将空气分配到相应的气缸中，以完成燃烧过程。在此过程中回转式阀门体旋转的节奏和角度以及进气孔和出气孔的位置关系，都是通过发动机控制系统来控制的。

回转式空气分配器的优点在于空气供应均匀、稳定，可以提高发动机的燃烧效率和动力输出。

另外还能减少缸内压力波反射和气缸磨损，提高发动机的寿命和耐久性。

总之回转式空气分配器是一种先进的发动机空气供应装置，其结构原理简单、作用明显、稳定性高，广泛应用于多缸内燃发动机中。

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