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氮碳共渗为什么是灰色

发表时间:2024-07-28 03:46:37 来源:网友投稿

正常的气体渗氮工件,表面呈银灰色。有时由于氧化也可能呈蓝色或黄色,但一般不影响使用。

以渗碳为主同时渗入氮的化学热处理工艺。

它在一定程度上克服了渗氮层硬度虽高但渗层较浅,而渗碳层虽硬化深度大,但表面硬度较低的缺点。应用较广泛的只有气体法和盐浴法。

碳氮共渗并淬火、回火后的组织为含氮马氏体、碳氮化合物和残余奥氏体。深0.6~1.0mm的碳氮共渗层的强度、耐磨性与深1.0~1.5mm的渗碳层相当。为减少变形中等载荷齿轮等可用低于870℃的碳氮共渗代替930℃进行的渗碳。

碳氮共渗层比渗碳层有更高的硬度、耐磨性、抗蚀性、弯曲强度和接触疲劳强度。但一般碳氮共渗层比渗碳层浅,所以一般用于承受载荷较轻,要求高耐磨性的零件。氮碳共渗处理温度低、时间短、变形小,适用于碳钢、合金钢和一些模具的处理.

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