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共震和共振的区别

发表时间：2024-07-28 06:17:46 来源：网友投稿

发动机在工作时会产生震动，摩托车在行驶中也会产生震动，在行驶中，达到某一车速时，发动机的震动频率会与整车震动重迭，这时的震动会明显加大，这就是共震，而低于或高于这个速度，发动机的震动频率与整车不重迭，震动都会小一些，当共震发生产，震动和噪音都会显得更大些，国内常见的摩托车共震一般多发生在五、六十公里/小时的中速时，由于车型不同，共震发生的速度也不一样，共震是比较正常的现象，无法完全消除，共震与发动机、车架、整车设计与制造工艺等都有一定关系，一般来说装有平衡轴的发动机或采用链条机的摩托车，震动和共震会相对低一些，即使是同种类型的发动机，不同厂生产的质量有差异，或所装配的车型不同，共震的幅度也是不一样的。共振

在物体做受迫振动的过程中，当驱动力的频率与物体的固有频率接近或相等时，物体的振幅增大的现象叫做共振．

任何物体产生振动后，由于其本身的构成、大小、形状等物理特性，原先以多种频率开始的振动，渐渐会固定在某一频率上振动，这个频率叫做该物体的"固有频率"，因为它与该物体的物理特性有关。当人们从外界再给这个物体加上一个振动（称为策动）时，如果策动力的频率与该物体的固有频率正好相同，物体振动的振幅达到最大，这种现象叫做"共振"。

共振是指一个物理系统在特定频率下，以最大振幅做振动的情形。此一特定频率称之为共振频率。自然中有许多地方有共振的现象。人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。一些共振的例子比如有：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中

基底膜的共振，电路的共振等等。

共振(resonance）是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。自然中有许多地方有共振的现象如：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振，电路的共振等。人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。

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