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万向轮原理

发表时间:2024-07-28 13:30:23 来源:网友投稿

万向轮的原理

轮筒与车体相连,一个推力球轴承承受车体的压力,并通过轮架、下面的两个向心球轴承、轮轴传到车轮上,推力球轴承和上面的向心球轴承用以实现转向,主要是向心球轴承承受轮心偏离轮架轴心所造成的弯力矩,载重大时推力也承受一部分该力矩。轮心和轮架轴偏离是为造成一定的力矩使轮随车体转向而转向。下面的两个向心球轴承除传递压力外,还用以实现轮体转动。

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