海航机长月薪多少
和出租车司机相像,飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的,多劳多得;机长和副驾相差悬殊;飞国际线比飞国内线拿的钱多50%,津贴还是美金哦;压力大,跳槽难,但毋庸置疑的一点是,飞行员绝对是高薪!
一、800000:已知机长的年薪高位,这个数字很牛
这不是流言而是确有其事,业内很多人都知道。成都双流的鹰联航空曾经开出过年薪80万的价码,用来吸引优秀的飞行员,这不是做秀,他们最后真的招了四个飞行员。据说除了摆在台面上的80万,私下还附带了汽车、花园别墅的天价待遇。
二、4000:刚毕业飞行学员能拿的钱
刚毕业哪怕你学得再好成绩再优秀,也绝对不会让你去动手开飞机的,得从学员开始混起。学员什么也不做,就是坐在飞机上观察,看看机长和副驾驶他们是如何操作的。说得直白点就是当个小跟班。各家航空公司标准不一样,一般跟满60个小时的安全时间才能升级,需要注意的是这里说的是安全飞行时间,即中间不可以有小纰漏,否则就得推倒重来,从零开始,严重的还会停飞。当然这个价码相比其他专业的毕业生来说还是不错的。
三、400000:机长的年薪
调查中发现各家公司标准都不同,但一般机长每月2-3万的收入,加上奖金等,可以拿到40万的年薪。我们看起来很高了,水平比较一下会觉得挺一般。香港地区的机长是140万人民币,美国更牛,大约可以拿到200万。
四、10000:副驾驶月薪
机长毕竟是少数,机长下面一个级别是副驾驶。调查中发现副驾驶的平均月薪没有想象中那么高,基本工资就几千块,收入都是靠一小时一小时飞出来的。
规矩:不可以混开
飞机类型的不同直接决定了飞行员的收入。大非是波音777的副机长,月薪税后1万出头,同家公司,他的同事波音757机长月薪就是2万出头。但是大非是绝对不可以去开波音757的。现有制度规定了一个飞行员只能飞一个型号的飞机。开飞机不同于其他,你开别克凯越开顺手了,照样可以开路虎;windows系统用惯了,换个苹果系统过阵子也能摸出来。飞机太复杂了,不同型号飞机内部设置不同,如果飞行员一时记错,后果会很严重。
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