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减速带和振荡标线的区别

发表时间：2024-07-29 13:10:48 来源：网友投稿

减速带的材质很多，有橡胶的、特种钢的甚至条件简陋的地方还有水泥的，但不管什么材质，这些减速带可都是硬骨头，伙伴们千万不要轻易挑战，要是以30公里/小时以上的速度冲上减速带，那振动感肯定让你头晕目眩，对您的爱车也损害不小！这是因为减速带的物理设计会将您的车速转化为垂直方向的力，车跑得越快，就有越大的力把车向上抛，所以大家千万别做危险尝试，过减速带时最好把车速控制在10-20公里/小时左右的速度，更慢当然更好！

再说振荡标线，基本是这样子的，白色黄色都有。

振荡标线也是一种减速带，只不过凸起比较低（大约5-7毫米），在强制减速以外，还有一个很重要的用处是对司机进行提醒。

通过振荡标线时，车体会随之振荡同时轮胎还会与标线摩擦发出“咕咚咕咚”的声音，从而引起司机的注意。在高速公路上合适设置振荡标线可以防止司机打瞌睡，集中精力；在学校、广场附近设置振荡标线可以提醒司机注意人流，加强瞭望及时减速，另外振荡标线还可以在雨天加大摩擦防止车辆打滑。所以当大家开车遇到振荡标线时，一定要及时减速，按照道路规定的速度行驶，同时注意周边路况，安全通过接下来的区域。

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