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凸轮轴和正时轮的区别

发表时间：2024-07-29 19:03:41 来源：网友投稿

凸轮轴和正时轮是发动机中的两个不同部件，具有不同的功能和作用。

1. 凸轮轴（Camshaft）：凸轮轴是发动机中的一个旋转轴，它安装在汽缸盖中，并通过齿轮或链条与发动机的曲轴相连。凸轮轴上有多个凸轮，凸轮的形状根据需要不同而有所变化。凸轮的凸起部分会在特定的时间和位置接触汽缸盖上的活塞，从而控制气门的开启和关闭。凸轮轴的转速通常是发动机曲轴速度的一半，因为在四冲程发动机中，气门的开关是每两个曲轴转数进行一次。

2. 正时轮（Timing belt/pulley）：正时轮是连接曲轴和凸轮轴的重要部件，用于传递曲轴的转动力量，确保凸轮轴和曲轴之间的同步运动。它通常由橡胶或聚氨酯制成，具有齿轮形状的外部表面，与曲轴和凸轮轴上的齿轮咬合。正时轮通过转动将曲轴上的旋转力传递给凸轮轴，确保气门在正确的时间和位置进行开启和关闭。正时轮还起到了减震和减小噪音的作用。所以凸轮轴和正时轮是发动机中协同工作的两个部件。凸轮轴通过齿轮或链条连接到曲轴上，控制气门的开关行为；而正时轮则起到传递动力和保证气门和曲轴之间同步的作用。

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