12mm的细长轴加工方法

加工方法如下：

①改进工件装夹方法。细长轴的装夹—般均采用一夹一顶的方法，为避免因工件毛坯弯曲而被卡盘强制夹持形成弯曲力矩，可在工件被夹处缠一圈细钢丝，以减小夹爪与工件的接触长度，使工件在卡盘内能自由调节其位置。而后顶尖则采用弹性顶尖，当工件热伸长时顶尖能自动后退，避免因热膨胀引起的弯曲变形。

车削时应随时注意顶尖的松紧程度。其检查的方法是：开动车床使工件旋转，用右拇指和食指捏住弹性回转顶尖的转动部分，顶尖能停止转动，当松开手指后，顶尖能恢复转动，说明顶尖的松紧程度适当。

②采用反向进给。反向进给时车削时的进给力使工件受拉，而工件的轴向变形由弹性顶尖来补偿，可大大减小工件的弯曲变形。

③正确使用跟刀架。为提高支承刚度，再加装跟刀架。粗车时跟刀架的支承块装夹在刀尖后面12mm处；精车时，跟刀架的支承块装夹在刀尖前面，以避免划伤精车过的表面。

在选用跟刀架时，若用两爪跟刀架支撑工件，则工件往往会因受重力作用而瞬时离开支撑爪，瞬时接触支撑爪，而产生振动；若选用三爪跟刀架支撑工件，工件支撑在支撑爪和刀尖中间，车削就稳定，不易产生振动。所以选用三爪跟刀架支撑车削细长轴是一项重要的工艺方法。

④正确使用中心架。使用中心架车削细长轴可以增加工件刚性，一般使用中心架车削细长轴的方法有：

1）用中心架直接支撑在工件中间。这样支撑L/D的值就减少一半，其刚性可以增加几倍，在工件装上中心架前，必须在毛坯中部车出一段精度较高的沟槽，为中心架支撑爪所用。车削时支撑爪与工件接触部位应经常加油润滑，也可用砂布或研磨剂进行研磨抱合。

2）用过渡套筒支撑细长轴。用上述方法车削支撑中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒，使支撑爪与过渡套筒的外表面接触，过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，即可车削。

3）一端夹住、一端搭中心架。车削工件端面时，一端夹住、一端架中心架。

4）尾座的校正。用中心架车削细长轴时，必须校正尾座，以免工件产生锥度形状误差。

5）合理选择刀具材料、刀具角度。选用耐磨性较好的刀具材料，并降低刀具前、后刀面的表面粗糙度值，可以提高刀具的耐磨性。选择较大的主偏角、正刃倾角以减小背向力，一般选kr=90°93°；适当加大前角以减小切削热；在前刀面磨出卷屑槽、采用正的刃倾角使切屑流向刀杆；充分使用切削液以减少工件所吸收的热量。

6）合理选择切削用量。车削细长轴时，切削用量应比车削刚性轴时小些，以减少切削力、切削热。