怎么研磨气门

发表时间：2024-07-30 02:53:44 来源：网友投稿

手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法。先将气门及其座圈和导管清洗干净，在气门斜面上涂少许气门砂(先用粗砂再用细砂)后插人导管，用气门皮碗吸住气门头，用手指转动木柄进行研磨(如气门顶上有凹槽，可在气门杆上套一根软弹簧，用起子嵌人凹槽内转动研磨)。

在研磨过程中，略施压力使气门与座贴合后转动约1/4圈，放松压力离开座面后回转1/4圈。

如此连续往复旋转，并经常变换气门与气门座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨。

检查研磨质童应先用煤油洗净(脏油千万不能进人导管)，擦净后将气门装人气门孔，轻拍数下检查其接触面。

研磨气门不是以研磨的时间长短为标准，而是以密封程度为标准。

研磨后的气门密封线要求在气门锥面的中部偏下位置，进气门带宽为1.2一1.5mm:排气门为1.5一2mm，其宽度过大、过小都将不利于密封的要求。

气门面与座圈之间应为线接触，可提高气门面与座圈间的接触压力，有利于密封。研磨气门五忌一忌方法不对研磨气门必须用气门吸子吸住气门，蘸少量气门研磨膏后，一边旋转，一边拍击，不能只注意拍击，而不旋转气门。

二忌用研磨膏过多会使砂粒进入气门导管内，引起气门与气门导管磨损。

三忌时间过长研磨时间过长，会使气门密封带过宽，而不能密封引起漏气。

四忌新气门不用研磨膏有些机工在换新气门与气门座时，不用研磨膏，只是将气门杆插入气门导管内，轻轻敲击几下。

如此由于气门密封带过窄，易引起气门与气门座烧损。

五忌不检查气门杆与导管的配合间隙间隙过大，导致气门中心线偏移，进而密封带偏移引起漏气。希望能帮到您。！

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