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南航招飞利弊

发表时间:2024-07-30 04:51:17 来源:网友投稿

南航大飞行专业采用订单式培养,学生入校后须接受学校统一分配并与学校、航空公司签署培养协议,毕业后进入签约航空公司从事民航飞行员职业。毕业进入航空公司时一般是一万左右,成为正驾驶后就很多了,如果飞国际航班,一个月有四五万吧。随着驾龄的增长和职位的提高,收入也会相应的增加。

目前来看飞行员的前景一年比一年差,但仍然能赶上中国民航发展的末班车,原因有两个,第一是每年招的飞行员越来越多,不仅飞行学员,航空公司副驾驶也趋于饱和,现在只缺机长,但第二就是现在大部分航空公司仍然在扩大机队购买飞机。

南航属于三大航之一,综其优点:大公司福利保障多一点,基地多一点,以后可选的工作地点弹性大,飞机种类多,可以飞的机型多,国企毕竟说出去也有面子一点。

但缺点很明显,三大航的工资业内最低一档,副驾驶超级多,飞的少,升机长慢,竞争激烈,被淘汰后容易被公司放弃,运气好会有小公司解盘!

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