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海员为什么不能带女人上船

发表时间:2024-07-30 17:41:15 来源:网友投稿

一、传统迷信。

沿海地区很多船主,出海前还会祭祀祈福;很多日本籍船舶,在驾驶台还专门摆放着神龛!面对狂暴的大海,飓风,巨浪,即使是现代船舶,也不能让人有多少安全感。船舶在风暴中起伏摇晃,像无根的浮萍,随时可能被巨浪倾覆。这个时候祈求神灵庇佑是唯一能做的!二、工作环境。船舶分为甲板和机舱两大部门。甲板初期作为实习生,每天主要工作就是顶着烈日在甲板上敲锈打油漆。被太阳晒得漆黑……身为爱肤如命的女人,完全接受不了这份工作!即使有女强人熬过实习期,晋升为驾驶员,接下来就是日夜不分,三班倒值班生涯。碰到装卸货物,更是连轴转,睡眠的不规律让人快速衰老,就问下爱美如命的女人怕不怕?长期处于噪音环境,很多船员听力都有损伤!最可怕的是7、8、9月到中东,海水30℃以上,冷却效果差,各种设备还在源源不断地产生热量,机舱平均45℃!穿着一身被汗水浸透的工作服在45℃的高温下,在超过80分贝的噪音中,让你的双手沾满油污,女汉子估计也会怂!三、身体原因。船舶上摇晃缺少新鲜的蔬菜水果,对娇弱的女性都是挑战。关键是没有假期。每天都有干不完的维修保养,遇到紧急情况还需要加班。女性总有那么几天不方便,但是机器故障不等人,耽误的后果就是设备损坏!当然这条只是部分适用,有不少女强人根本没有虚弱期!四、魅力太足。船舶是个等级森严的地方,从船长英文:CAPTAIN就可以看出来,上尉,军衔!船舶等级分明的好处是行动力命令,执行!船舶上有女性船员,男性船员很可能在女人面前拉不下面子,从而反抗上级的命令,这个后果会很严重!因为船舶航行在茫茫大海上,很多时候超出直升机的航程,岸上根本提供不了紧急的救援力量。所以船舶自救的能力尤为重要,遇到火灾,没有高效的行动力,就会酿成船毁人亡的悲剧。

五、家庭。女人结婚之后就不适宜跑船了!所以跑船这个工作目前实在不适合女性!未来船舶环境改善,女性船员的加入肯定能让航运业更加健康繁荣。

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