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制动平衡力公式

发表时间：2024-07-31 12:57:40 来源：网友投稿

平衡率=（左后轮过程差最大制动力-右后轮过程差最大制动力）/[(左后轮荷重+右后轮荷重) ×9.8]二轴不平衡...制动率：

1、轴制动率=同轴左右车轮最大制动力之和/该轴静态轴荷×100%。

2、整车制动率=各轮最大制动力之和/各轴静态轴荷之和×100%。

3、驻车制动率=驻车制动力/各轴静态轴荷之和×100%。不平衡率:1.同时刻左右轮制动力差最大值/最大制动力（左或右轮）×100%；2.同时刻左右轮制动力差最大值/该轴静态轴荷×100%。阻滞率=同轴左右两轮空车转动的力/左右两轮的轮荷×100%，制动率是闸瓦压力与重力之比，即每KN重力上所具有的闸瓦压力。机车、车辆的制动能力不能单以总闸瓦压力来表示，只有制动率才能准确地表示制动能力。它是衡量机车车辆制动能力大小的一个重要参数，制动率过大易造成车轮滑行；过小则制动力不足。汽车不平衡率是以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到不平衡率。这个指标主要就是看左右两轮的刹车轮差，这个值不能超标，否则会出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的现象。正常来说比如左边刹车是400，那么右边最好在350-450之间。

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