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1835年德国铁路迅速发展原因

发表时间：2024-08-01 12:25:31 来源：网友投稿

第一次工业革命时期的铁路建设发展极其迅速。

1835年德国铁路营运里程为6公里，1845年为2300公里，1855年为8290公里，1865年则达到了14690公里。铁路建设的飞速发展使德国在短短的三十年间就形成了稠密的铁路网。德国铁路建设发展如此迅速，有其独特的原因，实际上与德国的政治分裂有着直接的关系。一方面由于政治上处于四分五裂状态，各邦自行其是，整个德国根本谈不上在铁路建设方面的统筹规划。一直到1846年，为了适应铁路建设发展的需要，统一铁路设施以及客货运输，才建立了“德意志铁路管理联合会”。所以人们无法用“强有力的国家政权支持”来解释德国铁路建设的高速发展另一方面，我们必须看到的一个事实是，正是政治上的分裂促进了德国铁路建设的快速发展。虽然这种分裂曾经使德国政治上长期积弱，经济上落后，但在铁路建设方面却作出了重大“贡献”。当时各邦政府出于对本邦经济、交通以及安全等利益因素的考虑，在铁路建设中出现了一种赛跑”性竞争，促成了铁路建设的高速发展。

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