今年中秋节大事件

一波未平一波再起！9月20日，正当中国开始欢度佳节、中秋假期进入第2天之际，这个并不太平的世界，又发生了2件值得关注的大事，每一件背后，都在凸显当前局势的混乱与不安。

第一件没完没了？又一架美国飞机坠毁了。

20日，美国得州一架隶属于美海军的“T-45C”高级教练机在进行军事演习时，突然在一处居民区发生坠毁，机上2名飞行员紧急跳伞逃生，但其中一人因在坠落时被电线缠住。目前；2名飞行员已被送医治疗，而被电线缠住的那名飞行员情况危急。

另外由于坠机地点在居民区，所以该飞机在坠毁时还损毁了至少6栋房屋，并造成至少3名平民受伤，其中2人情况危急。目前坠机原因尚不得知，美国军方仍在调查之中。尽管美国是全球头号军事、科技强国之一，拥有的飞机数量也十分庞大；但其也是世界上“摔飞机”频率最高的国家之一，不论军用还是民用飞机，基本隔三差五就会“摔一架”。别的不说光是这个月，美国就发生了至少3起坠机事故。9月3日，一架载有4人的小型飞机在起飞后不久坠毁，机上全员遇难。9月1日，同样一架隶属于美国海军的直升机，在从“林肯”号航母起飞后不久发生坠毁，机上6人全部落水，最终仅一人生还。若再将时间线拉长，美国飞机因撞树、撞大楼、甚至是“撞鸟”而发生坠毁的情况更是数不胜数，并且往往都是“机毁人亡”这样的大事故。也正因为坠机事故频发，美国还获得了一个“摔机大户”的称号。如果说摔一架飞机是意外，两架飞机坠毁是巧合，那么美国这接二连三地“摔机”又该算什么呢？对此，且分享3点粗浅看法吧。

1，美国飞机失事率高背后，不外乎2个因素——客观因素与人为因素。其中客观因素包括飞机年久失修、缺乏保养已经存在设备故障等问题。并且大多数坠毁的美国飞机，都是十几年前或上世纪的产物，存在故障和隐患，并不令人意外。而人为因素则包括美国缺乏完善的飞行管理制度，飞行员驾驶技术不合格、操作失误等问题。毕竟在美国，拿到飞行驾照的难度，与拿到汽车驾照的难度相差无几，再加上缺乏管制，蔚蓝的天空便很容易成为“危机四伏之地”。

2，美军的高强度演习和训练，或许也是导致悲剧发生的一大因素。毕竟该战机可是在演习过程中坠毁的。可见如此高强度的“厉兵秣马”举动背后，藏着的是美国“蠢蠢欲动”、意图再次发起冲突的野心。总之国际局势越是动荡不安，世界就越要当心、警惕美国的一举一动，防止其趁机作乱、攫取利益。

3，美国飞机失事率高背后，同样也是美式霸权日渐式微、走向末路的一大体现。过去数十年里，美国依仗工业革命带来的红利，建立了完备的工业体系，但随后又将制造链下游甩向了全球各地，令美国长时间与完整的制造链“脱离”，制造业自然会出现“空心化”问题。