空管收入怎么样

问题一：空管待遇和签派待遇哪个好空管好，给你说下空管的好处，工资比签派要多很多，当然像你家人说的一样，签派工作会比较轻松，关键看你是要钱还是要轻松的活 1. 空管这一行业十分单纯，它的工作范围仅限于塔台等指挥场所，这个圈子很小，而且行业的核心在于确保国家财产和人民生命安全，不容外人干涉，更不容自己心存杂念。

所以很多时候，相对于五彩缤纷的外部世界，空管人的单纯尤其难得。

2. 如果说飞行员所担负的责任很大，那么空管人的担子就更重了，因为飞行员所承担的安全责任也就是他所驾驶得一架飞机罢了，而空管人却至少决定着两架飞机的安全！所以相对其他男人的花心，空管人，由于行业的影响，他们对感情的忠贞程度是世间罕见的。

3. 空管行业的收入也是不能低估的。虽然相对民航内部的飞行，空管的收入相对逊色一些，但是这些收入却足够让妻儿过上殷实的家庭生活。虽然富裕程度比不上富商官员，但是这些钱都是空管人用自己的智慧和健康换来的，所以他们懂得珍惜。

4. 和飞行员相比，空管的工作地点相对固定，至少说空管回家的频率比飞行高许多，而对于妻子，需要的就是一个温暖的家，空管每日回家就恰恰能营造这样一个和睦的家庭环境。

5. 客观事实：在民航各直属学校招生时空管专业学生的分数都是较高的，基本都高于重点本科线，所以空中交通管制员的素质是相对较高的。另外空管的身体素质和心理素质也比较好，无可担忧，利于下一代。问题二：我想问一下资深人士，现在空管的就业前景怎么样，工资待遇好吗？我是空管的师兄（下面我说的都是税前总收入，真实性强），开宣讲会的时候中南局的领导说了，刚进去的时候总局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃饭几乎免费一般能在单位免费住两年（有的没限制如湛江），除中南外其它空管局实习期间是3000左右（正负1000都是正常的）听说新疆1400左右（事实也证明 中国新西兰的待遇是很差的。其实实习的钱能养活自己就行不必太过在意）。我问了一个二级管制员（他是深圳机场塔台，属中南空管局的)他说他的收入2W起（其实二级管制都差不多2W起，我有的同学看过他们的工资单回来跟我们说的），工作了12年了，其实二级管制员也好混，11年内不要有太大的犯错就行，一级的话全中国也就十来个，别想了孩子，也问了一个成都近进空管，工作8年了，8000一个月（没问是到手的还是总收入，有没有加其它福利）。您的采纳是我回答的动力！问题三：空管工资怎样空管与签派哪个工种好？首先明确一点，空管是在局方工作。也就是说在各个空管局，属于国家单位。你当空管那就是半个公务员了。机务和签派则是在航空公司工作，地位上当然就不如空管了。 空管是管制空中交通的，机务是修飞机的，都算是技术活，但明显机务更辛苦，环境更恶劣。但空管在塔台工作，环境虽好些，但是压力也不小。机务升值空间不大，将来也就是老师傅，带着一群人干活。真正走上管理层的少之又少。空管我没接触过，虽然和机务相比差不了多少，但是总体升职空间比机务好。 签派在各公司不太一样，即便是同一公司，也分总部和分部。总部的签派主要是负责航班设计，就是决定某个航班由某个机组和某架飞机来飞的。但在分部一般管不到这些，也就是协调航班的周边工作。肯定总部的签派比分部要好。 总体而言由于空管和签派的工作地点及工作性质，与领导的接触面更大，升职空间大于机务，而空管由于是为局方工作，所以又高于签派。总的排名就是：空管>签派>机务问题四：空管收入怎么样看你干什么，管制最高，技术保障和气象和机关其次还有合同工和扫卫生的最低。另外空管局与机场没有直接关系，归民航局空管局直管，与机场算是合作单位。问题五：空管工资到底多少啊？求指点。 5分 南北差异巨大，转正后北方2k-3k，南方5k-9k不等，补助跟工资持平（就是1k补助1k工资），但是还是地方性差异大，元旦补助从1k-2w不等。不过放心好了，现在全国都没有。工资北方降了一半，南方降了7成，全国工资差不到1k了。伟大明智的有关部门万岁，终于让这帮人也活不起。问题六：空管和机务待遇和发展哪个更好一些空管工作环境比较好些薪水比空姐差些，空姐工资比空管高环境差些，机务工资最高工作环境最差。问题七：民航部门空管签派专业的收入是个什么情况？ 50分 拿在广州工作5年，执照正常拿到为例。签派到手6000，公积金扣2500。空管稍高点差不太多。小公司签派赚更多问题八：南昌的空管待遇怎么样空管分五个等级加一个见习管制员，刚进单位四五千吧，后面会慢慢的多，我这边是五年从五级升到四级，多个一千多块钱。不过空管已经到冬天了，隔三差五降薪，慎重啊。问题九：上海虹桥机场空管待遇怎样 虹桥机场的空管隶属于华东空管局 放单后税后8-9K问题十：现在中国民航的空管专业怎么样，出来以后就业情况怎么样，吃香吗，待遇怎么样空管比较累啊，工资又不是很高，只适合热爱蓝天与飞机的人