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烈风式战斗机的设计特点

发表时间：2024-08-06 15:56:28 来源：网友投稿

A7M烈风的机体要比A6M零战要大得多，空重是三千公斤，最大重量是四千公斤，机头有点像J2M雷电而机身其余部份则像放大了的零战，A7M有一对大机翼，面积为30平方米，翼载为130公斤/平方米，至于A7M2翼载增加为153公斤/平方米，机翼被分成水平层流翼和向上两度的普通翼，还装上了原本用于紫电改的空战襟翼相结合的母子式的双重襟翼，日本海军在A7M的设计上仍把转弯格斗列为第一要求而且还未放弃作为舰载战斗机,尽管当时日本航空母舰已所剩无几。至于A7M3-J的重量变化空重是四千公斤，最大重量是六千公斤，演变成重型战斗机。在十七试舰战(A7M1)原型机机翼内设置整体式燃料箱，总容量910升，最后在A7M2改为机身驾驶舱之间后部7,00升自封燃料箱和机翼内的普通防弹燃料箱(各容量105升)。结果A7M2的MK9A引擎消费燃料量比(誉)引擎更大，必要在左右主翼底部加装330升或在机身底部加装600升外挂燃料箱挂架，保持远距离航程。最终在烈风三型(A7M3)燃料容量由910升加至1,250升才可以解决距离航程。动力装置方面，A7M1安装NK9K誉二二型引擎。原本计划安装NK9K-S誉二四型引擎，实际上，燃料喷射装置未完成，加上可靠性低，所以A7M1飞行性能比理论还差不少和有关。A7M2安装MK9A引擎，从理论上来说可以是当时三菱重工最优秀的航空引擎，至少三菱重工名古屋引擎研究所是这样说法。其实有其他的说法，MK9引擎将具备世界上最好实用性、迎风阻力小和最可靠的的性能。当时海军和陆军预订选用MK9引擎的十七试局战“闪电”(J4M)、震电战斗机(J7M)、Ki-74和Ki-83高空高速战斗机。除了之外紫电改的五三型(N1K5-J)、彩云舰上侦察机(C6N4)、流星舰上攻击机(B7N3)和陆军四式战斗机也有改装MK9引擎计划。实际装机试用只有烈风改、Ki-74和Ki-83而已。从试用结果MK9的性能比NK9誉更好。真实历史上震电战斗机就在第二次试飞完成时引擎机件故障，结果在和三菱重工联系的途中战争正式被终结。A7M1的火力是机翼的两挺13.2毫米口径三式重机枪和两门九九式机炮，A7M2为机翼四门九九式机炮和加装2枚250kg炸弹或1枚500kg炸弹作为对地攻击。

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