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襄阳汉江大桥建设始末

发表时间：2024-08-23 17:06:46 来源：网友投稿

汉江大桥俗称＂汉江一桥＂，代号为四O二O工程，是焦枝铁路上的关键工程和特大型铁路公路两用桥梁之一。

为了确保焦枝铁路全线按时通车，大桥局采取边勘测、边设计、边施工的办法，将桥址选定在地质条件较好、水流顺直的襄城、樊城之间河道最窄处。襄、樊两城的百姓无不欢欣鼓舞，奔走相告，大伙都将支援大桥建设当作己任，把能参加大桥建设视为光荣。据史料记载汉江大桥开工以后，全襄阳地区军民有55万多人次参加大桥义务劳动，从80多岁的街道居民，到小学生，都多次参加义务劳动。

1970年4月26号，在庆祝我国第一颗人造地球卫星上天的同时襄樊汉江大桥铁路桥通车。同年5月20号，襄樊汉江大桥公路桥通车并举行了通车典礼。大桥建设者们仅用256天，就顺利建成了按常规需要两三年才能建成的特大铁路公路两用桥，当时刷新了我国建桥速度纪录。汉江一桥铁路桥长892.6米，公路桥长812米，全桥架设钢梁7000吨，铆接铆钉36.8万颗。大桥结构为正桥2台3墩4孔，上部结构是四跨128米的连续梁。汉江一桥的建成通车，结束了汉江两岸人民靠“小划子”往来的历史，是一座开创现代襄阳历史的大桥，也是襄阳第一个地标性现代化建筑。

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