描写汽车的英语作文

　　导语：如今,汽车是最流行的交通工具,下面是我为大家整理的英语作文，希望对大家有所帮助。更多相关的知识，请关注CNFLA学习网!

　　1有关汽车的英语作文　　Withitssprawlingsometimestangledarrayofpartssuppliersassemblyplantslogisticsnetworksanddealerstheautoindustryisperhapsuniquelyvulnerabletodisastersnaturalandotherwise.

　　汽车业是由无数零件供应商、装配工厂、物流网络以及经销商组成的一个庞大的、有时甚至是混乱的行业.在面临自然灾害或其它灾难时这个行业可能显得尤为脆弱.

　　Manufacturersarealltoofamiliarwithinterruptionstoproductionfromfloodsblizzardslandslidesandforestfires.Dealershaveseentheirnewcarinventorieswipedoutbyoverflowingriverssurgingtidesandpunishinghailstorms.

　　汽车厂商都深知洪水、暴雪、泥石流、森林大火等灾害会给汽车生产带来哪些影响.许多经销商都有过汽车存货被洪水和怒潮吞没或是被冰雹损坏的经历.

　　Catastropheshappenevenatsea.ANorwegiancarrierwith2862carsaboardsankintheEnglishChannelin2002aftercollidingwithacontainershipinthickfog.

　　海上也可能发生灾害.2002年一艘载有2862辆汽车的挪威货船途经英吉利海峡时在浓雾中与一艘货柜船相撞继而沉没.

　　ButtherehasbeennothinglikethetriplethreatinJapanwroughtbylastweek'searthquakeandtidalwavecombinedwithgrowingworriesofanuclearreactormeltdown.

　　不过与地震后的日本相比这些都微不足道了.上周的日本地震、地震引发的`海啸再加上人们对震区核反应堆熔毁的恐慌日益加深为日本汽车业带来了三重威胁.

　　Astheworld'sthird-largestproducerofautomobiles(afterChinaandtheU.S.)Japan'smanufacturingnetworkishighlydevelopedandunusuallycomplex.ThenaturalconstraintsofJapan'scrowdedhighwaysandseaportscombinedwithman-madecomplicationslikejust-in-timepartsdeliveryhaveledtothecreationafinely-tuneddelicately-balancedsystem.

　　作为全球第三大汽车生产国(仅次于中国和美国)日本的汽车生产网络高度发达而且格外复杂.日本的高速公路和海港非常拥挤这是日本的先天不足.另外日本汽车业中还有许多人为的复杂因素例如许多日本厂商都在零部件运输上采取了零库存的即时交付制度.这些因素使得日本汽车业成为了一个极为精细、高度平衡的体系.

　　Runningsmoothlyitishighlyproductive.Butasingledisruptionanywherealongthelinecantieupthewholesystem.Assemblingacarrequiressome10000individualpiecesandeverysingleoneofthemisneededinthefinishedproduct.

　　如果正常运转的话这是个极为高效的系统.不过倘若系统中的某根链条出现了断裂就会影响到整个系统的运转.装配一辆汽车需要差不多10000个单独的零件一个都不能少.

　　2有关汽车的英语作文　　Theautomobilehasalonghistory.TheFrenchengineerNicolasJosephCugnotbuiltthefirstself-propelledvehicle(Paris1789)aheavythree-wheeledsteam-drivencarriagewithaboilerthatprojectedinfront;itsspeedwasc.3mph(5kph).In1801theBritishengineerRichardTrevithickalsobuiltathree-wheeledsteam-drivencar;theenginedrovetherearwheels.Developmentoftheautomobilewasretardedfordecadesbyover-regulation:speedwaslimitedto4mph(6.4kph)anduntil1896apersonwasrequiredtowalkinfrontofaself-propelledvehiclecarryingaredflagbydayandaredlanternbynight.TheStanleybrothersofMassachusettsthemostwell-knownAmericanmanufacturersofsteam-drivenautosproducedtheirStanleySteamersfrom1897untilafterWorldWarI.

　　Thedevelopmentoftheautomobilewasacceleratedbytheintroductionoftheinternal-combustionengine.Probablythefirstvehicleofthistypewasthethree-wheeledcarbuiltin1885bytheengineerKarlBenzinGermany.AnotherGermanengineerGottliebDaimlerbuiltanimprovedinternal-combustionenginec.1885.ThePanhardcarintroducedinFrancebytheDaimlercompanyin1894hadmanyfeaturesofthemoderncar.IntheUnitedStatesinternal-combustioncarsofthehorselessbuggytypeweremanufacturedinthe1890sbyCharlesDuryeaandJ.FrankDuryeaElwoodHaynesHenryFordRansomE.OldsandAlexanderWinton.Manyoftheearlyengineshadonlyonecylinderwithachain-and-sprocketdriveonwoodencarriagewheels.Thecarsgenerallywereopenaccommodatedtwopassengersandweresteeredbyalever.

　　Thefreegrowthoftheautomobileindustryintheearly20thcent.wasthreatenedbytheAmericaninventorGeorgeSelden'spatentissuedin1895.SeveralearlymanufacturerslicensedbySeldenformedanassociationin1903andtookoverthepatentin1907.HenryFordtheleaderofagroupofindependentmanufacturerswhorefusedtoacknowledgethepatentwasengagedinlitigationwithSeldenandtheassociationfrom1903until1911whentheU.S.CircuitCourtofAppealsruledthatthepatentalthoughvalidcoveredonlythetwo-cycleengine;mostcarsincludingFord'susedafour-cycleengine.ThemassproductionofautomobilesthatfollowedandthelatercreationofhighwayslinkingcitiestosuburbsandregiontoregiontransformedAmericanlandscapeandsociety.

　　汽车有着悠久的历史。法国工程师NicolasJosephCugnot建造第一个自行车(巴黎，1789)，一个重，三轮驱动，蒸汽锅炉，预计在车厢前部;速度3英里(5公里)。在1801英国工程师理查特里维西克也建立了一三轮，蒸汽驱动的汽车;发动机驱动后轮。汽车的发展是落后几十年的过度监管：速度限制在4英里每小时(6.4公里/小时)，直到1896人被要求走在自行车的前面，扛着一面红旗日夜红灯笼。斯坦利兄弟马萨诸塞州，蒸汽驱动的汽车最知名的美国制造商，从1897直到第一次世界大战后产生的斯坦利轮船

　　汽车的发展是由内燃机的引入加速。也许这种类型的第一辆车是由工程师卡尔奔驰在德国建造的三轮车在1885。另一位德国工程师戈特利布戴姆勒，建立改进的内燃机c.1885。安车介绍了在法国的戴姆勒公司1894，有现代汽车的许多特征。在美国不用马拉的马车型内燃机车的是CharlesDuryea和J.FrankDuryea，ElwoodHaynes，HenryFord，制造，兰塞姆奥兹和亚历山大温顿。许多早期的发动机只有一个汽缸，链条和链轮驱动在木制的车轮上.。汽车通常是开放的，容纳两名乘客，并由杠杆操纵。

　　第二十年初汽车工业的自由增长。被美国发明家乔治塞尔登的专利威胁，于1895发行。由塞尔登授权的几家早期制造商在1903成立了一个协会，并于1907接管了该项专利.。亨利福特一组独立的制造商谁拒绝承认专利的领导者，正同塞尔登和协会从1903到1911的诉讼，在美国上诉法院裁定，专利，虽然有效，只包含了两冲程;大多数汽车，包括福特，使用一四个周期发动机。随之而来的是大规模生产汽车，后来的公路将城市连接到郊区和地区，从而改变了美国的景观和社会.。

　　3有关汽车的英语作文　　Akindoflittlecarmaysomedaytaketheplaceoftoday'sbigones.Ifpeopledrivesuchcarsinthefuturetherewillbelesspollutionintheair.

　　Therewillbemorespaceforparkingincities.Thestreetswillbelesscrowded.Anddrivingwillbesaferastheselittlecarscangoonly65kmperhour.

　　Thefuturecarswillbefineforgettingroundacitybuttheywillnotbeusefulforlongtrips.

　　Littlecarswillgo200kmbeforeneedingtostopformoregas.Ifbigcarsarestillusedalongwiththesmallonestwosetsofroadswillbeneededinthefuture.roadswillbeusedforthebigfastcarsandotherroadswillbeneededfortheslowandsmallones.

　　It'ssaidthatthreesuchlittlecarsfitinthespacenowneededforonecartheusualsize.有一种小汽车也许有一天能取代今天的大轿车。如果人们将来驾驶这样的汽车，空气中的污染就会减少.。

　　城市将有更多的停车空间。街道将不那么拥挤。和驾驶将更安全，因为这些小型车只能走65公里每小时。

　　未来的汽车可以在城市周围行驶，但对于长途旅行来说不会有什么用.。

　　小汽车将走200公里，之前需要加油。如果大型汽车仍与小汽车一起使用，未来将需要两套道路.。道路将被用于大型快速汽车和其他道路将需要缓慢和小。

　　据说现在有三辆这样的小汽车适合在一辆车里使用，这就是通常的尺寸.。