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汽车上的按键都是英文，为什么不采用中文

发表时间：2024-07-11 14:14:05 来源：网友投稿

英文是世界上应用最广泛的语言，汽车诞生后按键注释一直用英文，因此英文按键很自然的就延续下去了。就像阿拉伯数字一样，全世界通用，读音不同但是所表达的意思是一样的。国产汽车起步晚，很多知识来源于国外，自然承接了别人的标准，而且基本上按键都是非常简单的英文，跟电器，机械，各种电子工具很多是相通的，比如on，off，大部分都知道是开关。

设计需要这点不能否认，英文字母缩写的配置术语已经被广泛接受，而且缩写组合很简单便于在很小的按键上布局。比如ESP车身稳定系统，在一个1*2cm的小按键上打上三个字母会很容易识别，国内一些厂商，例如比亚迪品牌，因其主要针对国内市场，且很多产品是3.4.5线城市，对于英语的认知程度并不高，因此也出现了很多车型使用中文标示，如图，但是也配有相应的图像便于识别。

或许很多人都不知道，这其中还涉及到文字版权的原因。因为车辆是商品，包括上面的零件以及标注的字体都是用于商业用途，这个时候就需要支付一定版权费用。英文只有26个，厂家开发字体的成本相对廉价，在厂商的制造成本控制上也是不允许的。你看无论合资车不但要卖到咱们国家，还要卖到别的国家，所以只能用世界通用的文字标写，要不然去翻译出最合适的不同语种的名字，这是不是成本？另外每一个语种开一套摸具。

全球标准形成的节点早于中系车起步的节点，中系车的成长依靠的车系很多，其中德系、法系、日系等知名车企成为了“北上广”三汽之师。但是不论是哪个车系与中企合资都不会改变英文按键设计，因为全球车企都认可了英文。

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