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在机油选择上，是使用0w-30还是用0w-40

发表时间：2024-07-17 04:27:24 来源：网友投稿

W前面是温度，后面是粘度。这取决于型号。一般车如果不烧机油，就不是高扭力型。5w-30可以保持良好的动力和燃油经济性，对发动机的保护也比较好。就地而言这是一个折衷的选择。0W-30是比较稀的油，可能比较省油，但是会失去一些保护。

如果在冬天使用，它可以在0w时在负35度下流动，在5w时可以在负30度下流动。当然前者好用又贵，而且是全合成机油。0W-40具有较高的粘度。W（winter表示冬天），0W为低温粘度，40为高温粘度。0W-40比5w-30的温度范围更广，价格估计更高。一般5w-30四季都可以用，0w-40更好。

15W-40是最适宜的温度，四季皆宜，适用环境温度为负20度至40度。当然也可以用0W-40，适用的最低环境温度达到-35度，但北京不可能有这么低的温度。W代表WINTER冬季，W前面的数字代表低温条件下的流体粘度。数值越小说明机油低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机的保护越好；W后面的数字是油在100C时的粘度。

数值越高粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。当然发动机的高温保护是一个系统工程，不是某一个机件单独能完成的，一般是由多部分协同完成的。发动机温度过高的主要原因有三个：(1)曲轴箱内外温差过大；(2)发动机的机油粘稠度太高；(3)燃烧质量的波动太大。这三个原因都会导致发动机温度过高。不一定都是机油的责任。

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