华为、腾讯、美团竞相入局，高精地图为什么这么抢手

究其原因是因为随着技术的迭代和进步，世界正在进入数字世界，地图的重要性在数字世界中，是数字世界和现实世界的桥梁，将会显得无比重要。首先要说的是华为。在7月初，自然资源部发布华为等7家单位申报甲级测绘资质的公示信息。此前业内的消息显示华为海思在密集调研数家地图公司，希望是并购其中一家。但是最终华为自己申请了资质。有业内消息显示，在申请资质后不久，华为代表在一次行业会议上表示，华为申请地图资质不是为了自建地图，而是为了技术测试的需要。在8月9日-11日举办的2019华为开发者大会（HDC2019）上，华为消费者业务云服务总裁张平安，宣布发布面向海外的MapKit（华为地图服务能力）。

按照华为的官方信息，在10月份就会上线自研的地图服务。华为的地图服务，将覆盖6大类产品以及25种API接口，地图资源也将覆盖150个国家和地区，支持40多种语言，还有高精度导航系统，并且具备定位精确到厘米级的能力。但是华为尚未过多的描述其在国内的地图服务信息。这车智君看来，这个ICT巨头，未来必须要拥有高精度地图能力，才符合其战略需求，特点是华为正在全力拓展的新业务，如5G、汽车业务、安防业务等。

其次要说的是腾讯。为何还在谋求具备地图能力了，这和当年腾讯仅是入股四维图新不无关系。在四维图新的股东序列中，腾讯是仅次于中国四维的第二大股东，但是持股比例仅为11.21%，因为中国四维持股比例也不过是12.48%。腾讯在四维图新的持股比例，对四维图新的掌控能力，是完全没有办法类比阿里私有化高德的掌控能力。对于高德而言，满足阿里的战略需要，优先级是高于赚钱的。所以我们也看到了高德宣布高精度地图成本价的行为。目前腾讯正在努力转型2B业务，在2018年成立了云与智慧产业事业群（CSIG），并且在2019年6月，将大出行业务独立为二级部门，隶属于CSIG，负责人是钟雪丹。而地图能力是大出行业务的基础能力，这就是腾讯希望拥有地图能力的基础，并且是完全拥有地图能力。据了解腾讯地图还是希望通过搭建团队的方式，去拥有地图能力，并且是高精度地图的能力。前高德高精度地图团队负责人谷小丰，也被腾讯招揽至麾下，同样是负责腾讯高精度地图业务。这，仅仅是腾讯地图业务拓展的一个缩影。

最后要说的是美团。美团在2018年10月底，就进行了组织上的变动，成立了LBS平台，包括了LBS服务、网约车、大交通等部门，其中就包含了地图业务。此前人人车副总裁张绍文加盟美团，负责地图体系的技术负责人。张绍文也是地图行业的老兵，出身与百度地图，曾任百度地图智能导航总经理、百度地图主任架构师、百度地图技术委员会主席等职位，这份履历意味着张绍文或许是美团地图一个好的负责人。