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fsw型手制动机的特点及作用原理

发表时间：2024-07-27 21:30:56 来源：网友投稿

手制动机是指装在车辆制动装置上以人力作为产生制动力原动力的部分。它是用人力转动手轮或手把，以代替压缩空气作用于制动缸活塞的推力带动基础制动装置动作，使闸瓦压紧车轮，产生制动作用的一种装置。但其产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢，所以只有在不能使用空气制动机的情况下才使用手制动机。

在调车作业时使用手制动机调整车速或停车，保证作业安全；当列车或车辆停放在有坡度的线路上时，用手制动机制动，防止列车或车辆溜走；在车站和专用线上施行手制动作用可防止车辆意外移动。

（2）FSW型手制动机构造上有哪些零配件，并说明其特点及作用原理。

1、）零配件：FSW型手制动机由手轮、主动轴、卷链轴、手柄、底座、箱壳等组成。

2）特点：底座与箱壳均有6mm的钢板压制，二者以4个直径12mm的铆钉连接。

卷链轴上焊有大齿轮和导板，并铆有材质为20Mn的链条。

主动轴组成零件中，除摩擦片材质是QSn6.5-0.1外，其余均为锻钢件。

3）作用原理：制动手柄处于保压位，这时扇形轮将离合器拨向左侧，使其与控制轮闭合，棘舌受开闭挡限制，可沿斜面往复滑动；手柄处于保压位时，当手柄沿逆时针方向施加力矩(其值略小于制动力矩)时，控制轮逆时针方向转动，在链条拉力的作用下，小齿轮可以克服摩擦力而逆时针方向转动，产生阶段缓解作用；手柄由保压位沿顺时针方向推向缓解位，首先扇形轮将离合器拨向右侧，使之与控制轮脱开，然后轴带动开闭挡顺时针方向转动，使开闭挡不再阻止棘舌的往复摆动，棘轮可逆时针方向转动。

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